被災地の復旧・復興を目的とした中型車以上の無料化
2011-08-08
先週土曜日午後３時頃、中央高速を東京方面に走っていると八王子行きとあきる野行きに
分岐するジャンクションでトラックばかりがあきる野方面に引っ切り無しに向かっている。
頻繁に中央高速を利用している友人に聞くと九州、大阪方面の運送業者が中央道、圏央道、
関越自動車道、東京外環自動車道を経由して常磐自動車道水戸インターで降りると言う。
被災地の復旧・復興を目的とした中型車以上の無料化を利用して常磐自動車道最南端の
水戸インターを起点終点にして乗り降りすると無料だと言うのだ。
不思議に思ったので、ちょっと調べてみると九州から隣県の千葉北に仕事あった場合
（通常２９，５００円）、ちょっと遠回りだけど水戸インターで一旦降りて３１，６００円が無料Uターンし
水戸インターで乗ってから千葉北まで４，４００円無料（首都高速を通らないのが条件）となる。
興味ある方はこのURLhttp://kosoku.jp/で水戸インターを起点終点に調べて見て下さい。
その翌日日曜日午後６時から、日本テレビのバンキシャでこの問題を取り上げていました。
１人のコメンテーターは運送業者も違法ではないので致し方ないと言い、もう１人は
制度に問題有りと言う。
私は後者はその通りだと思いますが、えせ××とかといっしょで えせ震災無料車
ちょっと姑息だと思います。
水戸インター付近の渋滞問題、交通事故の危険性、高速料金の減収等々．．．様々な
問題が発生している。
抜け穴だらけの制度、そのツケが最後は我々国民に回ってくる。
どんな解決方法があるのか？
私は被災地ナンバーの車両だけ無料にするのも一案だと思います。
山口会計 長島
